天津物流仓储配送供应商服务至上 天津市生达物流

仓储管理模式

仓储管理模式 仓储管理应具备资讯追溯能力，前伸至物流运输与供应商生产出货状况，使供应商生产排配与实际出货状况相衔接。同时，仓储管理必须与物流商进行连线追溯，分别是：ETD――离开供应商工厂出货的码头多少量？离开供应商外包仓库的码头多少量？第三方物流与第四方物流载具离开出发地多少量？ETA―― 第三方物流与第四方物流载具抵达目的地多少量？抵达公司工厂的码头多少量？抵达公司生产线边仓多少量？与库存系统连线补货状况。 仓库在收货时应采用条码或更***的RFID扫描来确认进料状况，关键点包括：在供应商送货时，送货资料没有采购VPO号，仓库应及时找相关部门查明原因，确认此货物是否今日此时该收进；在清点物料时如有物料没有达到包装量的散数箱时，应开箱仔细清点，确认无误，方可收进；收货扫描确认时，如系统不接受应及时找相关部门查明原因，确认此货物是否收进。

物物流运输注意事项

物物流运输

进行可燃物的物流运输时，我们一定要提前做好准备，因为可燃物对人体的危害还比较大，因此，运输人员在运输可燃物之前和运输途中都要多注意箱体及装运途中的密封情况，不要把箱体及装运途中的可燃物密封得太紧，夏季的时候一定要注意防爆工作，增加箱体内部的排气管自然通风。

物流运输能够跟气体一起发生化学变化，且遇火烧后仍会产生引燃的情况，所以我们在进行物物的物流运输时，一定要注意工作场所周围不能出现火烧，而且夏季停车休息时，一定要把车停在阴凉处，没有风的地方。

智能制造背景下旧园区的仓储物流升级改造图

旧园区的痛点分析（1）旧园区的原材料仓库、半成品仓库、成品仓库分别位于园区的不同区域，仓库与厂房位置分布较散，厂区位置示意如图1，其中1#～3#建筑与4#～10#建筑中间隔一条露天道路，成品、原材料等货物流通需通过电叉车或手动叉车搬运，转运物流路线长，转运效率低。智能制造背景下旧园区的仓储物流升级改造图1案例园区分布图（2）仓库缺少精细化管理，出入库信息传递使用传统的纸质档，实物的入库、出库、结存无法与账和卡实时同步，并且找料困难、效率低，“***先出”由人为确定；（3）系统库存由人工进行盘点，需逐一核对物料数量、规格、保质期等信息，效率低且无法实时了解库存状况。（4）仓库作业和库存控制作业呈现复杂化、多样化，靠传统、简单的静态仓库管理模式，不仅效率低且容易产生呆滞物料，大大增加企业管理成本。